汽車鈑金噴漆

　　汽車鈑金噴漆是一種汽車修複技術，就是把將（jiāng）汽車（chē）金屬外殼變形部分進行修複（fù）。據（jù）91麻豆国产福利品精漆小（xiǎo）編了解，比如車體外殼被撞了個坑，就可以通過鈑金使之恢複原樣，然（rán）後（hòu）再（zài）通過（guò）噴塗專用油漆，使變形的汽車金屬（shǔ）表麵恢複到與其他完好的地方一樣，光亮如初。

　　一、鈑金校（xiào）正：

　　是為汽車鈑金噴（pēn）漆作前期整形工作，汽車車身我們把它比作人的身體，一個完美的人（rén）體就比如是模特兒的身材（cái），比喻：一件華（huá）貴的時裝，如（rú）果你讓一個四肢殘缺的人穿上，那就無所體現了，顯得黯（àn）然失色，那麽你讓服（fú）裝模特兒穿上（shàng），那就光彩奪目（mù）了盡顯高貴。很簡（jiǎn）單的道理，歪曲變形的車身怎麽能襯托油漆的光（guāng）彩呢？

　　二、刮灰〈塑型〉：

　　汽車車身通過（guò）鈑金校正後還有一些鈑金工作無法彌補（bǔ）的缺陷，哪怕是（shì）更換新的（de）部件也會有不完美的地方，為（wéi）了做（zuò）到更加完（wán）美精到，就必（bì）須用（yòng）雕塑的工藝技法彌補缺陷，汽車在變形及其（qí）它原因殘損後，其平（píng）度、輪角及線（xiàn）條，每一個部位都需要用刮灰來填補磨塑出來，用這樣的公式說明：刮灰=恢複車身蒙皮（pí）=模具產物（wù）=模具加（jiā）工程序，汽車的任何一（yī）個車身蒙皮都是由模具衝壓而成（chéng），我們修複車身蒙皮就跟修複模具一樣，所以我們刮灰塑形工藝要和模具加工連貫起來，這（zhè）是一（yī）般的油（yóu）漆工作者無法做到的工作，很多幹了多年（nián）的（de）油漆（qī）工都會感歎一句話“噴好一台車容易，做好一塊灰難啊，十年難（nán）磨一團灰”說（shuō）這話的人可能真的懂得什麽叫汽車噴塗了。

　　三、汽（qì）車鈑金噴漆：汽車鈑金噴漆我們（men）通（tōng）常分3個步驟

　　〈1〉頭道底漆（qī）：填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層塗（tú）料（liào）的附著力，也具缺陷指示作用。

　　〈2〉中塗底漆：很重要的塗層部分（fèn），為（wéi）麵漆準備（bèi）一個完整光滑的工作麵，完成所有底漆工作的最（zuì）後一道工序，增加介入層的附著力以及（jí）具備一定的隔（gé）離作用，以保證麵漆的質量穩定性。

　　〈3〉麵（miàn）漆：麵漆分為單層（céng）漆和多層漆，是色彩的確（què）定（dìng）層和裝飾保護層，單層漆我們通稱為素色漆，也稱普（pǔ）通漆，可以一（yī）層完成。多（duō）層漆分銀粉係列（liè）漆和珍珠係列漆（qī），分雙層及多（duō）層施工工序（xù）完成的塗料，銀粉漆是由特製鋁質材料經研而成，具有較高的保護性及戶外（wài）穩定性和（hé）很強的可觀性，珍珠係列漆是由雲母片及貝殼等材料通過高科技提製而成，是色彩豐（fēng）富裝飾性極強的高級（jí）塗料。

　　麵漆部分的噴塗質量要求很高，要做到清潔（jié）、豐滿、光（guāng）亮（liàng）、不（bú）垂、不掛、光澤均（jun1）勻（yún）、不漏噴、不（bú）花槍、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，這些全方麵做到位，一氣嗬成確實不是件容易事，需要極豐（fēng）富的經（jīng）驗和故障預排能力。

　　四、鈑金噴漆漆麵處理：更多關注：ccz-cs.潮流汽（qì）車改裝平台（tái）

　　顧名思義，就是麵（miàn）漆最後一道（dào）工序，待漆（qī）麵幹固後處理其上麵的瑕疵，盡了最大的努力都（dōu）會流下（xià）一部分不十分完美的地方，那就隻有後期補救了，其實噴塗（tú）得再滿意的漆麵都不是十分完美的，比如〈奔（bēn）馳〉〈寶馬〉的裝車油漆都會有輕微的細魚鱗狀現象，我們通稱桔皮現象，這是漆膜在流平（píng）過程中的幹燥時差所產生（shēng）的自然（rán）現（xiàn）象，當然一般人是（shì）難以察覺的，要用專家級的欣賞水平才能發覺，所以要騙過（guò）專家的眼睛，就隻有進行漆（qī）麵（miàn）處理了，我們稱為（wéi）“鏡麵處理（lǐ）”。先用1500-2000目（mù）的美容砂紙進（jìn）行整平研磨（mó）〈有必（bì）要時可用2500目的〉，然後用浮岩或陶土成分組成的粗蠟進行磨切，處理掉砂紙痕跡，下（xià）一步用（yòng）細切（qiē）蠟（là）進行研磨〈不含矽〉，處理（lǐ）掉粗蠟痕跡，然後用還原劑處（chù）理（lǐ）以（yǐ）達到完美光澤，再用鏡（jìng）麵處理劑徹底清除光環及抹痕，這時油漆以達到最深層光澤了，最後一道工（gōng）序就是封釉，這樣就可以達到專家（jiā）級的（de）完美漆麵效果了。

　　汽車油漆標準工藝

　　包（bāo）括檢驗鈑金修複件的線條、平（弧）麵、縫隙（xì）、打磨及修飾斜邊、除塵，清潔、貼護、塗裝底漆、填補原子灰、打磨原子灰、特幼原子灰、使用（yòng）P280#砂紙徹（chè）底打磨車身上需噴塗中間漆（qī）的舊（jiù）漆（qī）、使用壓力（lì）槍及除矽清潔劑（jì）清除車身上的（de）灰塵及汙漬、貼上遮蔽紙（zhǐ）、噴塗中間漆（qī）、打磨中間漆、檢查：檢查打磨效果，可做微填、清除（chú）車身上的灰塵和汙漬、對車身做貼護遮蔽、吹出車身上的塵點，除車身汙漬，吹出車身縫隙的灰塵，粘（zhān）除車身上的（de）微塵、麵漆噴塗素色漆（qī）、噴塗底色漆、清漆噴塗、烤幹、打蠟拋光等步驟。

　　1、檢查鈑金修複的平（píng）整度：

　　首先對要噴漆的部位進行（háng）檢查（chá）是（shì）否平整，擦幹淨沒有鈑金的噴漆部份，檢查是否有凹陷。

　　2、打磨處理需要補土的部份：

　　用砂輪（lún）機將鈑金邊緣進行處（chù）理，用砂紙（zhǐ）將鈑金周圍磨出羽狀邊，再用砂紙打磨舊漆麵，擴大補土的範圍。

　　3、清潔塗油（yóu）

　　打磨完成後，清洗幹淨打磨位置及噴漆（qī）位置。

　　4、中塗

　　盡量控製中塗底漆在較小的範圍，並注意邊緣位置要漸進，不要成台階狀。

　　5、打磨中（zhōng）塗

　　待（dài）中塗底漆幹燥（zào）固化後，用砂紙打磨中塗底漆，並準備補土。

　　6、補土

　　將低凹處的汽（qì）車表（biǎo）麵用原子灰將（jiāng）其補平，待幹打磨。

　　7、研磨

　　根據不同的表麵形狀選擇不同的打（dǎ）磨方式後將原子灰的邊緣與原車舊漆平穩過渡至原車（chē）的（de）流水線要（yào）求。

　　8、噴底漆或刮填眼灰

　　對補（bǔ）土處進行噴塗底漆或刮填眼灰並平整原子灰的一（yī）些小（xiǎo）孔和塗物損壞處。

　　9、底漆打磨

　　對底漆或填眼灰進行（háng）打磨，平整後用砂紙擴大打磨範圍，增強新漆麵在舊漆（qī）膜上的（de）附著力，完成（chéng）打磨後便可進入噴（pēn）漆前的準備。

　　10、吹水遮蔽

　　對要噴漆的範圍內所有（yǒu）的邊緣接口，用壓縮空氣的方式將邊縫（féng）內的水（shuǐ）吹幹，對不噴漆（qī）的部位進行遮蔽。