鈑噴技師的未來

咱看問題（tí）喜（xǐ）歡先看過去，看看過去就會（huì）知道未來，以史為（wéi）鏡可以知得失（shī）嘛。

由於工作原因我見過太（tài）多的噴漆工人（rén），目前看來出路基（jī）本有以下幾（jǐ）種（zhǒng）：

1、自己開店做老板的。這個是很多漆工的理（lǐ）想，也是很多漆工噩夢。

2、改行，這個占比比較大，漆工由於特殊工種（zhǒng），待（dài）遇略（luè）高，來錢快，很多噴漆工積累前（qián）一桶金後改行。

3、轉行做汽車噴漆加盟（méng）行業相關的銷售或培（péi）訓（xùn），這個方向也不少（shǎo）人，但很多人沒有成功。

4、一直做到50多歲，這（zhè）個更少，很多人受不了其他行業的（de）誘惑，耐不住行業的（de）寂寞。

還是沿著前輩的路繼續？有新的方向嗎？

1、目前看改行還是很多（duō）人走的路，社會（huì）不斷洗牌，每個人在不同時間麵臨的機（jī）會（huì）是不一樣的，不反對追求更好的工作，也不（bú）要沒有計劃亂改行。浪費自己的青（qīng）春。

2、自己做老板，誰都有夢想，怎麽去實現（xiàn），希望有一個平台（tái）幫助（zhù）汽車噴漆人員做（zuò）老（lǎo）板夢。汽修聯盟一（yī）直有輔助噴漆工創業的想法，如果誰有創業想法的人，可以給我留言。這是一條充滿艱辛的路，你選擇了就要百倍努力，證明你選擇的正確性。

3、一直幹到退休，如果有（yǒu）這種（zhǒng）想法很正常，咱（zán）也支持。噴漆雖然不是（shì）高大上的職業（yè），不偷不搶，靠雙手為客戶服（fú）務，賺取生活（huó）費用。這個是社會剛需，可以（yǐ）養家（jiā）糊口。幹工作就應該（gāi）經得（dé）起誘惑，守得住寂寞。

未來怎樣取決於您（nín）自己的（de）職業規劃與選擇，您的職業規劃取決於您的能力，您的家庭，您的機遇。每一個人，每一次選擇都有他的道理，不要糾結（jié）這些方向（xiàng）性的選擇（zé）。關鍵是選擇以後是否全力以赴為自己的選擇奮鬥。祝願每個噴漆的兄弟都有（yǒu）好的未來。

汽車噴漆（qī）加盟（méng）的成本管理思路（lù）

噴漆車間成（chéng）本管理思路：成本是每一個管理者，老板，從業者都不能忽視的問題。怎麽（me）搞？我理解的成本（běn）是：材料成本，場地成（chéng）本，人工成本。當然，設備折舊也算。一般人們說的成本就（jiù）是材料成本，有點（diǎn）偏激，但這個（gè）直接（jiē）。我今天就材料，場（chǎng）地，人工三方麵的成本問題進行溝通。

一、首先說（shuō）說材（cái）料成本：

我講講我見過（guò）的成本管理的情況，希望能給您帶（dài）來點思路。

1、我剛進入行業大概2000年，見到的前一（yī）油漆材料管理公式：

工人收入=（總工（gōng）時-總材料）*20%

這個是目前很（hěn）多店（diàn）麵在用的（de）一個計算公式，很（hěn）多管（guǎn）理人員認為很合理。工人用的材料（liào）多了自己的收（shōu）入少。其實這是公司稍微一變問題就來了：

工（gōng）人收入=總工時*20%-總材料*20%

這是個小學生都懂得公式，可（kě）以看到的是材料成本對工人的影響隻有20%。如果工人故意用多材料，或者嗬嗬，您懂的，他（tā）可能從材料費裏賺錢。

2、工人收入=總工時*40%-總材（cái）料

這是個比（bǐ）較狠的管理。老板把肉拿走了，你想喝湯就節省材料，你浪費也（yě）多你就哭吧哭吧（ba）不是罪。

這個問題來了，如果工人惡意減少材料使用，他為了拿多錢，該幹的流（liú）程不幹，咋省材料咋來，中國人（rén）這方麵能力那在全球都是（shì）祖（zǔ）師爺級別的。那該怎（zěn）麽辦（bàn）？

3、工人收入=總板件（jiàn）提成（單板件成本恒（héng）定）

這個很難做到，但是也是目前看更合理的，成本過高，過低都是不正（zhèng）常的。都會（huì）影響績效（xiào）。

材料管理基本（běn）就這三（sān）種（zhǒng）傳統（tǒng）模（mó）式。新的模式：

1、材料托管：店麵按照一個額定（dìng）的費用給供應商結算，目標兩個：A、綁架材料供應商，B、引進材料供應商管理

2、全托管：有很多店麵在做，困（kùn）難重重，有很多人邁出一步。大範圍的推廣尚不成熟。

總之，材料成本管理方式很多（duō），至於一車一統計，或者店麵業務流程（chéng）上的東西，不是今天討論的（de）範疇（chóu），有機會再聊。

人員成本很高，很多人一看（kàn）到這裏要不（bú）願意（yì）了（le），我們工資這麽低（dī），還人的成本高？這是兩個事，您的工資高低有社會，市（shì）場決定的。咱說的人員總體成本在（zài）企（qǐ）業運營中的占比。

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