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1.底漆的作用
底漆是車身鋼板表麵的基（jī）礎用料，是車身漆麵組合（hé）塗（tú）層中的第一層，它的主（zhǔ）要作用（yòng）是為塗層提供（gòng）附著力和防止車身鋼板腐蝕。底（dǐ）漆（qī）一般不具備填補車身表麵缺陷的能力，但能使裸（luǒ）露的金屬表麵適（shì）合原（yuán）子灰、中塗底漆以及麵（miàn）漆的附著，因（yīn）此底漆作為被塗表麵與塗層之間的媒介層，使兩者牢（láo）固結（jié）合。底漆的（de）種類（lèi）繁多，針對不同的底材應選用適當的底漆，車身的材質除了鋼鐵之外，還有鋁、鍍鋅鐵板以及塑料等。
正確地選擇底漆非常（cháng）重要，這不僅關係到發揮底漆的防腐作用和附著力，還關係到降低噴塗（tú）成（chéng）本和方便施（shī）工，以及延長漆膜耐久（jiǔ）性並達到汽車塗裝的質量要求。另外，施工工（gōng）藝與塗層的質量也有很大的關係，例如漆膜的厚度、均勻度、幹燥程度以及（jí）正確地使用稀釋劑，施（shī）工環境（溫度、相對濕度）和塗裝表麵預處理等，這些因素會影響底漆的塗裝質量。
車（chē）身（shēn）漆麵修補中（zhōng）使用的底漆有很（hěn）多種類，選擇底漆時需（xū）要根（gēn）據（jù）對漆麵質量的不同要求、底材表麵材質以及配套的麵漆等（děng）因素進行選擇。
常用的車身修（xiū）補塗裝底漆包括磷化底漆、環氧底漆以及聚氨酯底（dǐ）漆等。下麵（miàn）對常用的底漆的特性（xìng）和施（shī）工要點進行簡單介紹。
底漆對經過表麵預（yù）處理的（de）車身金屬表麵有優良的附（fù）著（zhe）力；底漆層具有極好的（de）耐蝕性和耐化學（xué）品性能；底漆層應具有鈍化（huà）金屬表麵的（de）性能和對外界有優良（liáng）的（de）封閉性，即防“三滲”性能（滲水（shuǐ）、滲氧、滲離子）；底漆除了對金屬配套性（xìng）好之外，還具（jù）有對膩子、中塗（tú）底漆或麵漆層兼容性好的特點；底漆應具有良好的施工性能。
底漆的施工要（yào）點（diǎn）
①磷化底漆
a.磷化底漆的（de）特性
可以在金屬表麵通過化學反（fǎn）應生成一（yī）層非金屬、不導電以及（jí）多孔的磷化膜，一般稱為轉換塗層。磷化膜的多（duō）孔性可以使上層塗料滲入到（dào）這些孔隙中（zhōng），而不導電性也預防了電化學腐蝕的形成（chéng）。磷（lín）化底漆能提（tí）高底漆對金屬表麵的附著（zhe）力（lì）、耐（nài）蝕能力以（yǐ）及熱（rè）老化性能，可代（dài）替磷化處理，適用於包括鋼、鐵、鋁、銅以及鋁鎂合金等各種金屬，並能耐一定的溫度（dù），可做烘烤麵漆的底漆。但由於成膜很薄，一般不能單獨作為底漆使用（yòng），必須與其他底漆配套使用。
b.磷化底漆的施工要（yào）點
磷化底漆可（kě）噴（pēn）可刷，噴塗工作黏度為16～18 s（塗-4 黏度（dù）杯測量，20℃），漆膜以薄（báo）為宜，厚了效果反而（ér）差。磷化底漆是雙組分塗（tú）料（liào），一（yī）般分為漆料和活（huó）化劑（jì），有時還配備高黏度（dù）的（de）活化劑。使用時應（yīng）將2個組分混（hún）合後才可使用，而活化劑是（shì）專為（wéi）磷化底漆配套使用（yòng），活化劑不是溶劑，用量不能任意（yì）增減，應嚴格參照（zhào）供應商要求（qiú）的混合（hé）比例調（diào）配。
磷化底漆使用前應（yīng）攪拌均勻（yún），然後放入非金屬的容器內，邊攪拌邊（biān）慢慢地加入活化劑，調配後一般要放（fàng）置20 min（20℃）再使用（請參照供應商的要求）。調配後的磷化底漆必須在混合壽命內用完。
施工環境要求比較幹燥，以防止漆膜發（fā）白後影響漆（qī）膜附著力和（hé）使（shǐ）用效能。
磷化底漆噴塗的底材應經過表麵預處理，保證無鏽、無水、無油以及無舊漆膜，底材最（zuì）好經過噴砂處理。底材（cái）噴塗了磷化底漆後（hòu），幹（gàn）燥一定的時間（請參加供應商的要求）後即可噴（pēn）塗其他底漆。
②環氧底（dǐ）漆
a.環氧底漆（qī）的特性
環氧（yǎng）底漆是以環氧樹脂為主要成膜物質製成的（de）底漆（qī），品種較多，包括高（gāo）溫烘烤底漆、雙組分底漆以（yǐ）及單組分常溫自幹底漆。由於車身漆麵修補的固有特點，極少會使用到高溫烘（hōng）烤底漆。環氧底漆的附著力強（qiáng），漆膜堅韌耐久，對許多物體表（biǎo）麵都有較強的粘合（hé）力，但塗料（liào）耐光性差且（qiě）易粉化（huà），因此隻適合用（yòng）做底漆。
在漆麵質量要求較高或在（zài）濕熱環境中使用的車輛，漆麵修補一般應使用環氧底漆。由於汽車經常承受比較強（qiáng）烈的（de）衝擊、振動以及漆麵磨（mó）損，還要受到各種多變的氣候條件及酸、堿、鹽的侵蝕，因此車身需要有一種很好的保護層來抵擋。當汽車塗麵需要進行較大的整修工作時，雙組分環氧底漆就是最佳的選擇。環氧底漆的附著力、耐蝕性能、封閉性、耐化學品性能以及耐堿（jiǎn）性能非（fēi）常突出，而且漆膜柔（róu）韌（rèn）性好、硬度高，對鋁鎂合金及輕金屬、鋼鐵以（yǐ）及玻璃鋼等底材有極（jí）好的附著力。
b.雙組分環（huán）氧底漆的施工要點
適用於無塵、無油、無（wú）蠟（là）、無鏽、無水的底材，以及具有塗裝允許的粗（cū）糙度的裸露金屬表（biǎo）麵（鋼、鐵、鋁材、不鏽鋼、鍍鋅鋼板）和玻（bō）璃鋼表（biǎo）麵的塗裝（zhuāng）。
雙組分環氧（yǎng）底漆以噴（pēn）塗為主（zhǔ），也可以刷塗。
嚴格參（cān）照供應（yīng）商的要求調配漆料與（yǔ）固化劑，並在混合壽命內用完；當噴塗黏度需要調節時，最（zuì）好使用供應商提供的溶劑。胺固化劑對人體和皮膚（fū）有刺激性，使用時應注意（yì）安全。
對於底漆和中塗合一的環氧底（dǐ）漆（qī），噴塗一道時塗層厚度達到30～40 μm，可做防鏽底（dǐ）漆，噴塗（tú）二（èr）道時塗層厚度達到50～60 μm，幹燥後可研磨，具（jù）體幹燥時間（jiān）請參照供應（yīng）商的要求。
雙組分環氧底漆能與多（duō）種麵漆配套（tào），例如硝基（jī）漆、熱塑（sù）性丙烯酸漆、醇酸漆、聚氨酯漆、氨基漆以及熱固性（xìng）丙烯酸漆（qī）等。
