丙烯酸汽車漆在我國（guó）的發（fā）展已有20幾年的時間。在這個發展期間整個產業對產品進行不斷的優化，發展到今天產（chǎn）品的穩定性（xìng）已經有了非常大的改變。

但在我們施工操作時還是會出現問題，那問（wèn）題出在哪裏呢?

我今天（tiān）就來基本的列舉幾個近段時（shí）間最常提到的問題，在（zài）每一年的這段時間都會有市（shì）場反應給我們這些問題，油漆（qī）在一個季節裏更容易出（chū）現某種問題是比較正常的。這也就是（shì）為何噴（pēn）漆師傅為什麽（me）有師傅與中工的區別，在操作大步驟（zhòu）方麵都沒有錯隻（zhī）是小（xiǎo）小的細節方麵沒把（bǎ）控好。

現在將列舉（jǔ）幾個問題

一、漆膜起泡

 起泡這種分三種起泡情況

①   泡比（bǐ）較大如米粒

     這種情況多出現（xiàn）在（zài）春夏交替時，也有在秋季出現這種情況隻是比較少，主要原因是原子灰（huī）在水打磨後沒有幹（gàn）燥徹底就開始噴塗（tú）麵漆造成水被（bèi）封閉在漆膜下麵，溫度升高時就會產生水蒸氣將（jiāng）漆膜頂起。這個問題主要是噴漆師傅（fù）在（zài）天氣溫度降下來後，仍然像夏天一樣馬上就粘報紙噴塗，沒有考慮溫度低幹（gàn）燥慢的問題。

②   泡大小如芝麻

    這種情況與第一種很像多（duō）出現在春夏交替時，也（yě）有在秋季出現這種情況隻是比較少，不（bú）過主要原因是（shì）底漆在水打磨後沒有幹燥徹底，還有另一種情況出現在（zài）夏季而且出現的較快基本漆膜一幹燥（zào）就開始起，這是因為噴塗底（dǐ）漆用的溶劑問題，這種（zhǒng）情況之前（qián）多（duō）會出現打磨粘砂紙的情況。

③   泡非常小

    這種情況主要是在閃幹時間這塊和選用正（zhèng）確的稀釋劑尤其是（shì）在早晚溫差大的地方更（gèng）需根據（jù）當時的噴塗氣溫選用不同的溶劑，在目前很少師傅做到（dào）這一點。這種情況也稱為起痱子。

二、白漆（qī）出（chū）現黃色或粉紅（hóng）色斑塊

斑塊分兩種情況

①  原子灰問題

      多出現在秋冬季，也就是夏季溫度突降的時候（hòu），多見在北方。這種主要是做灰的師傅發現原子灰幹的比較慢（màn）後（hòu）添加過量（liàng）的（de）固化劑（jì），最終造成反應（yīng）不完（wán）全的固化（huà）劑（jì）逆向（xiàng）侵蝕漆膜，因為白色比較（jiào）淺色比較容易顯現其次是白銀灰色顏色越深越不容易顯現（xiàn），在不加多的（de）情（qíng）況（kuàng）下顯現多是原子灰固化劑裏麵的鉻黃出現遷移。

②  紅灰問題

     基本沒有季節（jiē）之（zhī）分，主要是紅色或黃色填眼灰被大麵（miàn）積塗刮出現顏（yán）色遷移，這種做法比較普遍，確是不正確的，有些廠發（fā）現這種不正確後直接禁止使用填眼灰也是不正確的，填眼灰主要是用（yòng）來填補0.5毫米左右的（de）原（yuán）子灰小孔，不可大麵積刮塗，純進口的填眼灰是沒辦法大麵積（jī）刮塗的。如（rú）果沒有大麵積刮塗也（yě）出現小斑點那（nà）就是色粉遷移或選用溶解力太（tài）強的溶劑所（suǒ）致。

三 、 清漆幹燥慢或不幹

①  氣溫溫差幹燥慢

     幹燥慢這種情況多是出現在晝（zhòu）夜溫差大的地方以及突然降溫天氣，噴漆師（shī）傅經（jīng）常（cháng）說（shuō）我前天噴的第二天早上就可以（yǐ）拋光，昨天噴的今天早上就不能拋光（guāng），這個清漆幹的慢。然而大家還是忽略了溫度的問（wèn）題。

②固化劑未（wèi）加夠量（liàng）或使用劣質（zhì）溶劑

     不幹（gàn）燥這種情況在一些偏遠的地方比較多見，多是噴塗時加錯忘加固化劑。不幹燥用手指按壓會有指紋。這種還存在一種漆膜軟的（de）問題，通（tōng）常是指用指甲按壓比較軟有印記（jì）一會會恢複，這種多是少加固化劑、固化劑不配套、漆膜噴塗（tú）過厚、底漆或低材已噴塗（tú）比較（jiào）軟的漆膜。使用劣質溶劑會減弱固化（huà）劑的效果同（tóng）樣造成（chéng）不幹（gàn）。