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二十條(tiáo)汽車塗料(liào)行業黑話,你了解幾條
發(fā)布時間:2020-01-09 點擊(jī)次數:
 

一、表幹時間

  在一定的幹燥條件下(xià),一定厚度的濕(shī)漆膜,表麵從液態變為(wéi)固態所(suǒ)需的時間,即表幹時間。

二、實幹時間

  實幹時間是指化學固化型(xíng)塗料在說明書中指定的環境溫度下完成固化反應,漆膜達到說明書中所描述(shù)的指標(如(rú)達到一定硬度)所需的時間。

三、黏度

  黏度為液體(tǐ)對於流動所具有的內部阻力。

四、固體含量

  塗料中所(suǒ)含有的不揮發物質的(de)量為固體含量,即塗料成膜物質的有效成分。固體含量越高,成膜性能越好(hǎo)。



五、遮蓋力

  色漆(qī)消除或覆蓋底材上的顏色或顏色(sè)差(chà)異的(de)能(néng)力稱為遮蓋力。

六(liù)、漆膜厚(hòu)度

  漆膜厚度是指剛塗布過一道油(yóu)漆的底材表麵上油(yóu)漆的厚度,可用濕膜儀測定。濕膜厚度與說明(míng)書中給出的幹膜厚度相對應(yīng),其數值由理論計算而得(dé),一般以微米(μm)表示。

七、幹磨厚度

  幹膜厚度是指塗(tú)裝在底材表(biǎo)麵的漆膜待(dài)其完全幹燥後,附著在底材(cái)表麵上的幹漆膜厚度,這個厚度可以用幹膜測厚儀測定。

八、光澤

  光澤是表麵的(de)一種光學特性,用光電光澤計測試,為從漆膜表麵來的正反射光量,與在同一條件下從標(biāo)準板表麵來的正反射光量之比,用百分數表示。



九、硬度

  漆膜抵抗如碰撞、壓(yā)陷、擦刮等機械力作用的(de)能力(lì)即硬度,一般用鉛筆測量法(fǎ)。測試方法是將一個已噴(pēn)漆(qī)麵板完全(quán)幹燥固化後,放置於穩固的水平表麵;操(cāo)作員(yuán)緊握鉛筆以45°劃一條長6.5mm的線。以鉛筆不會切削、削除或刮傷膜層為準,此過程從最硬的鉛筆6H開始到6B,漆膜硬度一般(bān)能達到2H就很不錯了。

十、柔韌性

  漆膜隨其底材一起變形而不發生損壞的能力稱為柔韌(rèn)性。

十(shí)一、兼容性

  一種產(chǎn)品與另一種產品相混(hún)合,而不至於(yú)產(chǎn)生不良後果(如沉澱、凝聚、變稠(chóu)等)的能力稱為兼容(róng)性(xìng)。

十二、附著(zhe)力

  漆膜(mó)與被塗麵之間(通過物理與化學作用)結(jié)合的堅牢程度稱為附著力,被塗麵可以是(shì)裸底材也可以是塗漆底材,用劃格法來測試(shì)。

十三、耐候性

  漆膜耐曬、抗紫外線的能力(lì)稱(chēng)為耐候性。



十四、耐黃變性

  漆膜在老化過程中出現的變黃傾向稱為耐(nài)黃變(biàn)性。

十五、耐濕變性

  漆膜經過受冷熱交替的溫度變化而保持其原有性能的能力(lì)稱為耐濕變性。

十六、耐化學性

  耐化學性是指耐汽油(yóu)、耐酸堿的能力。

十七、施工(gōng)性

  施工性一般是指塗料在噴塗過程(chéng)中不出現流掛、起(qǐ)皺(zhòu)、滲色、咬底,幹速適(shì)中,對施工環(huán)境要求低等。

十八、配比

  雙組份漆的配比是根據(jù)油漆中的樹脂組分和固(gù)化劑組分中各自所含的活化(huà)官(guān)能團數,通過理論計算與實驗所獲得的兩組分混合(hé)比,按說明書中所(suǒ)定的配比,將兩組分混合均勻,才能使兩組分間的分子進行充分反應以獲得性能理想的漆膜。雙組份漆的兩個組(zǔ)分一(yī)但混合在一起,就必須在規定的時間內用完,所以必須掌握好用量,用多(duō)少配多少,以免造成浪費(fèi)。



十九、適用期

  適(shì)用期是指(zhǐ)多組(zǔ)分的化學(xué)固化漆,在相互混合均勻後,適合(hé)於施工的最長時間。超過這一時間後,即使加(jiā)入(rù)稀釋劑也(yě)無法使(shǐ)用。

二十、塗(tú)裝間隔

  塗裝間隔是指兩道塗層在塗裝的過程中對間隔時間的要求。不(bú)同類型的塗料,其間隔時間也不同,在(zài)施工時,應按其各自的要求進行施工,不能小(xiǎo)於或超出說明書給(gěi)予(yǔ)的間隔(gé)時間,否(fǒu)則會影響(xiǎng)漆膜塗層(céng)與塗層之間的結合力而(ér)造成漆膜剝離等問題。


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