汽車原廠的底漆就是直接噴塗在裸露鈑金表麵上的第一道塗料，包括鈑金磷化、電泳塗裝（zhuāng）、中塗底漆（qī）填充。它是整個汽車漆的最底層，要求與底材具有優良的附著力，以及良好的防鏽防腐性、耐油性等特點。

當汽車表麵油漆破損，要判斷汽車底（dǐ）漆有（yǒu）沒有損傷，如果有，需及時修補噴漆，防止鈑金生鏽，受到（dào）腐蝕。而（ér）如今修補汽車油漆或者汽（qì）車油漆翻新（xīn），凹坑的填補一般都（dōu）采用原子灰進行填充填平，然後再噴中塗底漆。

汽車（chē）噴塗底漆的四大作用：1、防止鈑金金屬（shǔ）鏽蝕，；2、一般底漆都有填充性（xìng）質，可（kě）以填充暗（àn）坑及針孔；3、噴塗底漆可以為上一層漆（qī）膜提供良好的粘附能力；4、隔絕舊漆層或底漆對麵（miàn）漆的影響。避免麵漆光（guāng）澤被底材所吸收。底漆的種類包括塑料底漆、磷化底（dǐ）漆、環氧底漆、蘇灰士、2K中塗底（dǐ）漆、原子灰等。

塑料底漆主要是作用於塑料（liào）底材，例（lì）如（rú）汽車保險杠等，可以增加漆膜與（yǔ）塑料底材（cái）間的附著力，增加麵漆的豐滿（mǎn）度以及麵漆（qī）的裝飾性效果。塑料底漆無需混合漆料，采用空氣噴塗（即噴（pēn）槍）直接（jiē）噴塗（tú）使用，薄噴，避免噴塗過（guò）厚（hòu）影響（xiǎng）附著力（lì）。

磷化底漆一般是（shì）汽（qì）車生產時（shí）候使（shǐ）用的（de）底漆，其漆膜牢（láo）固附著於金屬表麵，混合比例一般是4比1，即4份底（dǐ）漆（qī）加1份磷化（huà）液（yè），采用空氣噴塗（tú），漆膜厚度為80~120um。

環氧底漆：工業用（yòng）得比較多。當汽車鈑金裸露嚴重的情況下需除鏽再（zài）噴環氧（yǎng）底漆起到防鏽防腐（fǔ）蝕的作用，使用環氧底漆需要配環氧固化（huà）劑和環（huán）氧稀釋劑，混（hún）合比例為4比1比0.3.采用空氣噴塗，濕噴2~3層。

蘇灰士（shì）：單組份中塗底漆，對底（dǐ）材砂眼進（jìn）行封閉填充，幹燥速度快，無需固化劑 ，跟稀釋劑的混合比例為1比1，由於幹燥速度快，隻（zhī）適合（hé）汽車局部修補噴塗（tú），不適合（hé）大麵積噴塗施工。

2K中塗底漆：相對於蘇灰士底漆，填（tián）充性能更優越，遮蓋力更強，增強漆膜的耐候（hòu）性、抗石擊性，提（tí）高麵漆光澤及飽滿度，保光保色比蘇灰士底漆更（gèng）加優秀，需配套2K中塗（tú）底漆固化（huà）劑一起使用，混合比例為4比1，空氣噴塗2到3層。

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