在歐洲，所有水性塗料都已經過改造過的，在北美，加利福尼亞和加拿大已經完全轉變為水性塗料，美國其他州也根據各自（zì）的（de）規定進行（háng）轉換（huàn）;除（chú）中國外，澳大利亞/新西蘭大部（bù）分（fèn）地區已轉化為（wéi）水性塗料;中國香港也完成（chéng）了水基轉換;其他國家和地區包括台灣?馬來西亞?泰國?越南等（děng）市場（chǎng）流動性很強。

國內水性汽車修補漆市場更為複雜。由於水性修補漆（qī）對物流?倉（cāng）儲?設備?建設環境和其他全價值產業鏈的苛刻要（yào）求，水性汽車修補漆在（zài）中國的（de）應用（yòng）仍然不普遍。近年來，水性修補漆市場發展迅速，但市場仍集中在（zài）4S店的中高端汽車品牌（pái）和政府環保政策推（tuī）廣（guǎng）的地（dì）區（北京（jīng）?深圳?重慶（qìng）?天（tiān）津）和江蘇）。在高端市（shì）場，在（zài）OEM和國（guó）際塗料（liào）公司的共同（tóng）推動下，以梅賽德斯 - 奔馳?寶馬為代表的高端汽車品牌4S店積極推廣使用經過認證的高端水（shuǐ）性（xìng）汽車修（xiū）補漆係統通過全球產品。在中端市場（中端汽車品牌4S店?綜合維（wéi）修店等，以及嚴格要求排放VOC的地區），“油對水”勢在必行，但沒有硬性要求對於產品認證，各國際塗料公司（sī）紛紛推出自己的中端主流水性塗料產品，獲得了（le）很多次機會。

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