汽車漆噴漆橘皮原因及修正方法
橘皮的原(yuán)因
①汽車漆噴槍調節不當導致油漆霧化不(bú)良。噴嘴調整不當,油漆或(huò)變色龍漆以過(guò)於廣闊的扇形噴出,或噴槍距離噴塗表麵距離過大,均(jun1)會使油漆或特效漆在到達噴塗表麵之前就(jiù)出現過度幹燥的情況。出現這種情況時,到達噴塗表麵的霧狀油漆顆粒將會保持(chí)由噴嘴形成的形狀不變,從而形成粗糙的表麵(miàn)構造。理想狀態下,經過霧化的油漆顆粒到達噴(pēn)塗(tú)表麵時應保持適當的潮濕性,油漆顆粒之間能(néng)夠相互流動並(bìng)混合,從而形成光滑的表(biǎo)麵構(gòu)造。
②劣質稀釋劑或不正(zhèng)確的稀(xī)釋劑比例。稀(xī)釋劑不足或使用了快速蒸發的稀釋劑,將會(huì)使汽車油(yóu)漆或汽車(chē)特效漆顆粒(lì)在到(dào)達噴塗表麵之前就出現過度幹(gàn)燥的情況。
③幹燥不當。在噴塗表麵的油漆顆粒流平之前,進行(háng)了強製(zhì)幹燥的工序(xù),就(jiù)會提高漆膜出(chū)現橘皮(pí)的幾率。在進行多(duō)次噴塗時,如果前次(cì)噴塗的漆膜過度幹燥,則(zé)再次噴(pēn)塗的油漆中的溶劑會被底(dǐ)層吸收,而使再次噴塗的油漆或變色龍漆顆粒無法流平。
④油漆攪拌不均勻。油漆在長時間存放後會出(chū)現底層沉澱的現象,在噴塗之前應將(jiāng)油漆充分攪拌均勻,否(fǒu)則會出現各部分幹燥不均勻(yún),從而導致橘皮現象的產生。
⑤溫度不當。當噴(pēn)塗作業的環境溫度過高時,油漆顆粒在到達噴塗表麵的過程中就(jiù)已(yǐ)經過度幹燥,從而導致流平不佳。
修正方法
如果橘皮已經產生,當漆膜完(wán)全幹燥後,用適當粗細的蠟打(dǎ)磨拋光。情況嚴(yán)重時,用細砂紙打磨橘皮表(biǎo)麵至光滑(huá)表麵,再打蠟拋(pāo)光,或重新噴漆。
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