91麻豆国产福利品精水性（xìng）汽車漆的揭秘解密

    隨著人們對環保的日益重視（shì）,油性塗料似乎到了人（rén）見人避的境況,其實大（dà）可不必。所謂環保（bǎo）塗料是指有機揮（huī）發物（wù）含量（VOC）很少甚至為（wéi）零（líng）的塗料（liào），該（gāi）塗（tú）料（liào）在塗裝過程中不會或少向大氣排放有害有機氣體（tǐ）或化合物，以（yǐ）免汙染人們賴以生存的空氣。其發展方向有四：1.粉末，2.UV，3.水性，4.高固（gù）體份。

粉末塗料在塗裝過（guò）程中，沒有（yǒu）附在工件上的粉末會被強大的（de）抽風裝（zhuāng）置收集回收利用，VOC排放為（wéi）零。其（qí）缺點為要高溫烘烤，需要靜電塗裝（zhuāng）設備、烘烤設備、殘料（liào）回（huí）收裝置（zhì）。成本（běn）相對目前狀況偏高，雖然塗膜物理化學（xué）性能優異，但表麵效果欠佳，不夠（gòu）美（měi）觀，千變萬化的色彩調整也是一大難題，其在汽車修補漆行業不適用。UV塗料是利用UV單體在紫外燈管照射下完成瞬間幹燥，其在施工方麵可能是可行的，但其耐候性可能達不到汽車漆的要求，五顏六色的色彩可能也（yě）是一大難題（tí）。因為（wéi）色漆不透光（guāng），漆膜底（dǐ）層幹燥不完全，所以也是不適合修（xiū）補漆行業的要求。水性塗料（liào）是比較理想的油漆替代品，VOC排放量也很低，但水性塗料要經過專業處理才（cái）能排放，否則直接排放必會造成汙染，隻是方向（xiàng）不（bú）同的汙染了人們賴以生存的水土資源。高固（gù）體份（fèn）塗料也屬油漆（qī）範圍，可能VOC較低，但相對以上三種塗（tú）料來說，VOC還是要占到（dào）最大。綜合比較，水性塗料可能脫穎而出，完（wán）成環保使命。

修補漆塗裝工序為：底漆→中塗→著色→罩光漆。2K底漆的VOC可為555g/L以下，罩光漆的VOC可為500g/L以下，著色漆的VOC略在750g/L左右，著色漆層為VOC貢獻（xiàn）不少，所以著色漆層的水（shuǐ）性化（huà）勢在必行，並且技術上已經比較成熟。引用一個水性銀粉配（pèi）方：

Twin 4100         1

Aquatix 8421     4

VPLS 2952/1       40

HYDROLAN-501       10

3：1DI water/IPA      6

20%CMCAB      5

10%DMEA             0.5

DI water    適量（liàng）

2%HEC             12

DI water           14

RM-2020             0.3

10%DMEA             2

IPA                3

Foamex 822       0.5

    國內（nèi）汽車塗裝噴（pēn）漆室冬天都可以調（diào）溫（wēn）調濕，夏天卻很少有調溫調濕（shī）的，因為（wéi）需要的製冷量太大，所以很少有（yǒu）送冷風的。因此在高溫高濕地區，如果使用水性漆，必須安裝噴（pēn）漆室中央空調，夏季也需要送冷風，這樣才能保證水性（xìng）漆的施工質量。(3)其它設備（bèi）。A吹風槍。使用物理方（fāng）法幫助加快色漆層幹燥，如專用（yòng）吹風槍。B噴槍（qiāng）。盡可能使（shǐ）用帶（dài）氣壓表的專用（yòng）噴槍，這樣可以保證噴（pēn）塗樣板與最終（zhōng）修（xiū）補結（jié）果保持一致，推薦（jiàn）使用HVLP水性漆型噴槍，例如：SATAWSB、 Devilbiss HVLP、lwata HVLP，使用前要確保噴（pēn）槍完全清潔並用清潔幹燥的空氣吹幹，這個步（bù）驟對於用（yòng）溶劑清洗過的噴槍很重要（yào）。C洗槍機。使（shǐ）用專用（yòng）的水性（xìng）洗槍機，確保油性和水性油（yóu）漆廢物分開處理，調（diào）漆用容器和調漆（qī）棒也可（kě）以在洗槍機裏清洗。自來水會腐蝕槍身，不宜用來洗槍。

     水性漆中水（shuǐ）的揮發（fā）主要是通過調節噴漆室的溫度和濕度來進行（háng）控製的。關於水（shuǐ）性漆的施工條件和環（huán）境（jìng）有如下幾點：(1)噴漆室和烘幹室，由於水（shuǐ）的腐蝕性比溶劑的要大，因此噴漆室的循環水處理（lǐ）係統需采用不鏽鋼（gāng）製成，噴塗（tú）室的空氣流動狀況要良好，風速控製在 0.2～0.6m/s之間(正常烤（kǎo）漆房均能滿足此條件)，同樣，烘幹室中由於（yú）空氣中的水分含量較高也會對設（shè）備造成腐蝕，所以烘幹室內壁也需采用（yòng）防（fáng）腐材料製造。(2)噴塗係（xì）統，水性漆噴塗的噴漆（qī）室的最佳溫度為（wéi）20℃～26℃，最佳相對濕度為60%～75%。允許溫度為20～32℃，允許相對濕度為50%～80%。因（yīn）此噴漆室內必須有適當的調溫調濕裝置（zhì）。

    配方中調入無樹脂水性色漿或珠光粉即可成（chéng）五顏六色的汽車修補水性底色漆（qī）了（le）。無樹脂水（shuǐ）性色漿有（yǒu）專業的生產廠家，一般是（shì）高濃色漿，可以直接（jiē）購入所需要的（de）各種色漿組成汽車修補水性底色漆調色係統，供少量調色（sè）時調（diào）色師選擇使用。高濃色漿占用空間少，專業（yè）生產色漿的廠家應有能力控製色漿（jiāng）色相穩定（相對漆生產廠家），色漿和調色基料分別獨立，又相互（hù）統一，真（zhēn）正的電腦調色成為（wéi）可能。

　　由（yóu）於（yú）水性色（sè）漆和（hé）罩光清漆是（shì）“濕碰濕”施工的，因（yīn）此水性漆存在預烘幹的問題，即將色漆塗層中的絕大部（bù）分水、助溶劑揮發掉。試驗表明（míng）水性色漆塗層的溶劑含量（liàng）(主要（yào）為水)應降低到10%以下，噴塗（tú）的罩光清漆（qī）才不至於（yú）將色漆層再溶解而產生水泡（pào），影響外觀質量。如果在通常的溫度條件下閃幹，水性色（sè）漆的溶劑含量不可能（néng）達到10%以下。因此在水性色漆上噴塗罩光（guāng）清漆之前必須進行適（shì）當的強製幹燥。常見的（de）強製幹燥設備是吹風槍，在使用吹風槍時吹出的氣流方向應與烤漆房內氣流方向相同。吹風槍不能與漆麵垂直，否則將會造成油漆缺陷。待色漆層充分幹燥後就可以進行清（qīng）漆噴塗。首先，混合清漆(例如邦牌1060清漆按照清漆（qī）：固化劑：稀釋劑二2:1:10%～15%的比例調配)。中等（děng）濃度的清漆噴塗兩層，幹（gàn）燥時間是（shì）每層大約 5～10min。高濃度（dù）的清漆噴塗一層半(霧噴一（yī）層，濕噴一層)。幹燥時間大約10～15min。    

水性漆廢物不允許排放入公共（gòng）排（pái）水係統，必須經過汙水處理 ，使汙水達到排放要求。 按處理程度的不同，廢水處理分為一級處理、二級處理和三級處理。  一級處理隻除去廢水中的（de）懸浮物，以物理方法為主，處理後的廢水一般還不能達到排放標準。二級處（chù）理（lǐ）最（zuì）常用的是生物處理法，它能大幅（fú）度地（dì）除去廢水中呈膠體和（hé）溶解狀態的有機物，使廢水（shuǐ）符合排（pái）放標準。但經過二級處理的水中還存留一定量的懸浮物、生物不能（néng）分解的溶解性有機物、溶解性無機物和氮磷等藻類增值營養物（wù），並含有病毒和細菌，因而不能滿足要求較高的排放標準。 三級處理是進一步去除二級處理未能去除的汙染物（wù），是在二級處理的基礎上，進一步采用化學法（化學氧化、化學沉澱等）、物（wù）理化學法（吸附、離子交換、膜分離技術等）以（yǐ）除去某些特定汙染物的一種“深度處理”方法。顯然，廢水的三級處理耗資巨大，但能充分利用水資源。

    環保是整個塗料行業目前（qián）麵臨的重要責任，汽車修補漆也不例（lì）外，隨著國家有關這方麵的規定持續出（chū）台和各級地方政府的積極響應，水性色漆終會在汽車製（zhì）造和修補市場中得到廣泛認（rèn）可。

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